Personeel, onderwijs & bemanning

Binnenvaart zoekt mensen voor verschillende knelpuntberoepen. Samen met overheden, onderwijsinstellingen, agentschappen en andere stakeholders zoekt het VBR naar oplossingen voor een nieuw schoolschip, modern onderwijsaanbod en pleiten we voor flexibele en uniforme bemanningsvoorschriften.

Innovatie & Vergroening

eRIBA, RIS, e-documents, Apics Barge, BICS, UAB online, track pilote, afstandsvaren, verplichte elektronische aanmelding, inland AIS... ziet u het bos niet meer door de digitale bomen? VBR behoudt voor u het overzicht.
Samen gaan we op zoek naar uw ideale oplossing voor een nog groener schip...

Technische voorschriften

Blijf op de hoogte wat betreft allerlei technische voorschriften. De Europese standaard (ES-TRIN) bepaalt aan wat uw schip technisch moet voldoen, maar ook verschillende innovaties (vergroening, afstandsvaren, track-pilot...) vinden steeds meer hun weg in deze regelgeving.

Infrastructuur

Voldoende wacht-, lig-, auto-afzetplaatsen, betrouwbare diepgang, werkzaamheden, onderhoud, goede navigatiestatus, bunkerfaciliteiten, sluisbediening op maat van de binnenvaart... bieden belangrijke uitdagingen voor havens, terminals en waterwegbeheerders. VBR brengt nautisch-technische kennis samen en volgt dossiers nauwgezet op.

dr. Edwin Verberght, Voorzitter

Voorzitter, schipperszoon met vaarbewijs, deeltijds professor aan UAntwerpen en freelance - adviseur (VeRiver bv). VBR met de paplepel meegekregen via vader Karel. Volgt sinds 2007 professioneel de binnenvaart (onderzoek, onderwijs, vertegenwoordiging, adviseur en beleid).

Gaston Pius, Ondervoorzitter

Patrick Borms, Adviseur Vergroening

Patrick Borms bracht als varende binnenvaartondernemer het eerste een vol-elektrisch voortgestuwd binnenschip in de vaart. Hij helpt ook startende ondernemers via het CBO. Patrick voegt een uitgebreide nautische kennis met grote interesse voor vergroening toe aan het VBR - team.

Bart De Greef, Penningmeester

Bart De Greef is expert in ruimtelijk-economische data-analyse. Hij heeft een achtergrond in overheidsmanagement, maar heeft een bijzondere interesse in het snijveld tussen economie en geografie. Vanuit die interesse heeft hij zich verder verdiept in geografische informatiesystemen, toegepast op het vestigingsgedrag van ondernemingen.

Danny Galicia, Nautisch-Technisch adviseur

Hoewel Danny niet op water is geboren, is hij toch op een bijzondere manier met het water verbonden. Tot zijn 20ste studeerde hij techniek waarna hij in een autofabriek werkte. In zijn vrije tijd voer hij met zijn schoonvader op diens duwboot, de KARA. Die ervaring opende een nieuwe wereld en technische kennis kwam vaak goed van pas. Vastberaden ging hij het avontuur aan. Naast binnenvaartondernemer, legt hij rechtstreeks contact met de industrie en werkt hij aan concrete oplossingen.

Geert Van Overloop, Adviseur Innovatie

Geert Van Overloop is meer dan de helft van zijn carrière actief geweest in de binnenvaart, als directeur bij rederij- en bevrachtingskantoren in de droge bulk- en containerlading, en dit zowel voor multinationale als particuliere scheepseigenaars. Hij is zich daarom zeer bewust van de cultuur en de noden van de sector.

Jo Van duynslaeger, Ere-voorzitter

Jo volgde in 2011 Amand Bauwens op die toen 30 jaar voorzitter was van het VBR. Onder zijn voorzitterschap ontstond de koepelvereniging KBV (toen nog Kenniscentrum Binnenvaart Vlaanderen) waar hij actief gestalte aan gaf door de rol van secretaris-generaal op zich te nemen. In 2023 gaf hij de verschillende fakkels door. Dankzij zijn advies, kennis en ervaring kende het VBR een vlotte doorstart.

Gisèle Maes, Adviseur

Met 50 jaar ervaring als binnenvaartonderneemster heeft Gisèle Maes, in de sector weinig introductie nodig. Ze zette samen met haar man een samenwerking in containertransport op tussen Rotterdam en Antwerpen als eersten, richtten mee de eerste containerterminal op in Meerhout en bouwden het eerste estuaire containerschip. In 2013 richtte ze mee het KBV op en werd ineens de eerste voorzitster. Een functie die ze tot en met 2024 onbaatzuchtig uitvoerde.